Заводская технология
Термоотверждающие краски — так окрашивают литые диски на заводах. Жидкая эмаль даёт глубину цвета, высокий глянец и точное попадание в оригинальный оттенок.
Что это такое
Термоэмаль — жидкий лакокрасочный материал. Его наносят пневматическим краскопультом, затем запекают в печи полимеризации. При нагреве покрытие отверждается и образует тонкую, плотную плёнку.
Именно так красят диски BMW, Mercedes, Audi, Porsche, VW и других производителей. Если нужно вернуть заводской цвет, повторить металлик или сложный оригинал, полимерной RAL-краски часто недостаточно: сухой порошок не даёт той же глубины и «живости» оттенка.
Это не термостойкая краска для печей и коллекторов. Термоотверждающие краски для дисков отверждаются температурой, но рассчитаны на дорожную эксплуатацию: реагенты, песок, мойки и перепады температур.
В чём разница
Оба покрытия запекаем в печи. Разница — в материале, подготовке и результате. Выбор зависит от того, какой вид дисков вам нужен.
Полимер
Заводской вид
Зачем выбирать эмаль
Технологию берут не «для галочки», а когда важен именно заводской характер покрытия.
Подбираем заводские термоэмали под цвет дисков BMW, Mercedes, Audi и других марок — без грубого приближения по RAL.
Жидкий слой даёт насыщенность, яркость металлика и «мокрый» блеск, который порошок повторяет хуже.
Эмаль ложится тоньше полимера. Рисунок спиц и грани диска остаются чёткими, без «наплыва» краски.
Грунт, база, защитный лак и запекание каждого этапа. Так покрытие и выглядит, и держится как заводское.
Как красим
Смотрим состояние дисков, сколы, коррозию и старые слои. Согласуем цвет и считаем работу.
Снимаем старое ЛКП и готовим поверхность. Под эмаль металл должен быть чистым и ровным.
Наносим грунт, сушим, зачищаем. Без этого этапа жидкая эмаль не даст ровной плёнки.
Красим термоотверждающей базой, запекаем в печи и закрываем защитным лаком.
Проверяем равномерность, отсутствие подтёков и совпадение цвета на всём комплекте.
Дополнительные услуги
Выберите удобный вариант: привезите отдельно диски, колёса с резиной или оставьте автомобиль на время работ.
Снимем шины перед подготовкой и покраской, а после готовности соберём колёса обратно.
Можно оставить машину на охраняемой стоянке. Снимем колёса, разберём, покрасим, соберём и установим их обратно.
Пока автомобиль находится у нас, можно дополнительно заказать заправку автомобильного кондиционера.
Подберём удобный формат приёмки, покрытие и объём работ под состояние дисков, задачу и бюджет.
Дополнительные работы и их стоимость согласовываем до начала обслуживания.
Кому подходит
Если нужен стойкий кастом, матовый цвет или просто обновить потёртые диски без привязки к оригиналу — обычно достаточно трёхслойной полимерной покраски.
Стоимость
Жидкая краска даёт усадку, часть материала не попадает на диск. Поверхность готовят дольше: грунт, сушка, зачистка, затем окраска. На любом этапе возможны подтёки и перекрас.
Поэтому покраска термоотверждающими красками стоит выше порошковой. Ориентир по комплекту — в прайсе, в колонке «Термоэмали». Точную сумму подтвердим после осмотра: размер, состояние металла и выбранный цвет влияют на работу.
Рассчитать стоимостьВопросы
Да. На месте работает шиномонтаж: снимем шины перед подготовкой и соберём колёса после покраски. Автомобиль можно оставить на охраняемой стоянке на время полного цикла.
Порошковая краска наносится сухим полимером и даёт прочное покрытие с широкой палитрой RAL. Термоотверждаемая эмаль — жидкая заводская краска: её распыляют краскопультом и запекают в печи. Так получают глубину цвета, тонкий слой и оригинальные оттенки производителя дисков.
Термоэмаль нужна, если важно попасть в заводской цвет, восстановить металлик или сложный оригинал, докрасить один диск в цвет остальных или получить более «живой» глянец. Полимер выбирают для стойкого повседневного покрытия и большинства кастомных цветов.
Да, термоотверждающие краски как раз используют для заводских цветов BMW, Mercedes, Audi, Porsche, VW и других марок. Привезите диск или фото — подберём ближайший оригинал и согласуем покрытие до начала работ.
Да. Под эмаль поверхность должна быть идеальной: старое покрытие снимаем, металл очищаем, грунтуем и только потом красим. Без полной подготовки термоэмаль не держится так, как заводской слой.
Стоимость выше порошковой покраски: жидкая эмаль расходуется с потерями, нужна более тщательная подготовка и работа маляра. Ориентир по комплекту литых дисков — в прайсе, в колонке «Термоэмали». Точную цену подтвердим после осмотра дисков и выбора цвета.
Технологию применяем в первую очередь на литых дисках, где важен заводской вид. Для штампованных дисков чаще достаточно трёхслойной полимерной покраски. Если нужен именно этот тип покрытия — обсудим на осмотре.
Запишитесь на оценку
Укажите размер дисков и желаемый цвет. Предварительно оценим работу по фото, точную стоимость подтвердим после осмотра.
+375 29 186-91-02
г. Минск, ул. Планерная, 3, корп. 3
Пн–Пт, 09:00–17:30; перерыв 13:00–14:00